生体溶解性セラミックテープ2.0X5 ■TRUSCO 〔品番:TSC-G2-50-A〕[TR-8187033] 3b6f4yuws43019-その他

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TRUSCO 生体溶解性セラミックテープ2.0X5 〔品番:TSC-G2-50-A〕[注番:8187033]
特長

●生体溶解性セラミック繊維に少量の有機繊維を混入し、ガラス繊維で補強された紡績ヤーンを原料として製作されています。
●アスベストは一切含みません。
●RCF(リフラクトリーセラミックファイバー)規制対象外です。
●RCF(リフラクトリーセラミックファイバー)規制対象外の生体溶解性セラミック素材です。
●ガラス繊維以上の耐熱性を有します。
●絶縁性。

用途

●遮断カーテン、燃焼作業、排気ダクトの断熱材、その他高温箇所。

仕様●幅(mm):50
●長さ(m):30
●厚さ(mm):2
仕様2●瞬間耐熱温度:900℃
●使用温度範囲:400℃まで
●接着剤なし(針金などで留めてください)
材質/仕上●生体溶解性セラミック繊維:65~75%
●有機繊維:15~20%
●ガラス繊維:5~15%
セット内容/付属品
注意●生体溶解性セラミック繊維自体は不燃性ですが、つなぎ材として有機繊維が入っているため、使用温度範囲は400℃までを推奨しております。
原産国(名称)中国
JANコード4989999467444
コロンコード4050145000
コロン名称TRUSCO ウエス
本体質量1.78kg


■TRUSCO 生体溶解性セラミックテープ2.0X5  〔品番:TSC-G2-50-A〕[TR-8187033]
中断期間のつぶやき

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とりあえず平静を装い、いつも通りに…。 鉄道新聞によると、東海道新幹線の新型N700Sの量産車がお披露目されたようです。 既に試験走行をしている確認試験車との違いはごくわずかみたいですね。 運転室窓上にあったフックが無くなった スカート形状が変わった N700Sロゴの色が僅かに濃くなった 最初のものは、きっと清掃用のフックですよ…ね? これが1番分かりそう。 スカートの形状…ドコが違うのか…。 そもそも確認試験車は、走行試験が終わった後は…どうするんだったかしら…。 (営業運転には使わない…という方向だったような…。) 夏にはN700Sは実際に営業に使われる...
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観戦の感想-2020
終わってみれば、3失点。 キツいです。 そして、今日もノーゴール。 キツいです。 世の中的にはもう1日お休みがあるのですが…。 どよよんとした気持ちで過ごさねばなりませんか…。 でも、まぁ…何というか。 新しいことにチャレンジしているんだな…ということは分かりました。 縦に速さを求めていることも、そしてそれをやろうとしていることも分かりました。 ハイプレスは、ザーゴがやろうとしていること…なんですよね? この試合だけ…じゃないですよね? 縦の速さを求めるなら、確かにハイプレスで高い場所で奪ってから…というカタチが速いと思います。 まさに、鹿島がやられたカタチですけど&#...
試合ですよ
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シーズン中のつぶやき
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うーん…。 やっぱり負けるとツラいですよ💧 どんな試合であっても、負けるのはツラいですし、嫌です。 新しいことを始めたばかりだから…というのは理解します。 我慢が必要なんだと思います。 ただ…。 それを理由にして良いとは思いません。 何時如何なる時も、敗北はいかんです。 だから、そういうコメントは…正直聞きたくないです。 選手達からも監督からも。 それを理由にしてしまうと、じゃあいつまで…ということになってしまいます。 新しいことをやりながらも、勝ち点は拾っていかなきゃいけないと思います。 今回はルヴァン杯のグループステージですから、この敗北が致命傷には...
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